環境共生計画　ATTIC

  

米ビッグスリーのひとつ　フォード・モーターが
傘下の【ジャガー】と【ランドローバー】を　インドのタタ・モーターズに
約２３億ドル（約２３００億円）で売却することで合意したらしい。

フォードは９０年にジャガー　００年にローバーを買収
ビッグスリー主導の業界再編の典型だった。

だが販売不振に陥り　リストラの一環として
有力ブランドを手放す事態に追い込まれたとの事。

え

タタモーターズへの話って　ホントだったの・・

そぅ　世界一安い車を売り出した　インドの自動車メーカー。
リンク先：世界一安い車と今後の世界動向雑感

あと５年位は　台頭して来ないと思っていたのだが
インドの伸び代は　思ったより早くて強い様子だ。

米国はポスト原油枯渇対策として　水素燃料に拘り続けて来た
ツケとも取れるが　（いぁ　まだやってるみたいだけど・・インフラ整備が出来ないから無理だって）

これは　世界有数の人口を誇るインドにおける低所得者層の
一定以上の生活レベルアップも　追いついてくると言う事だろう。

もちろん悪い事では無いが

現代における先進国の繁栄は　インドも含む大多数である
貧困国家の犠牲の上に　成り立っていると言っても過言では無い。

インド国民が日本並みの生活を手に入れたら
それこそ地球が１０個あっても足りない位。

日本国民も　目先の事ばかり考えず　もう少し
中長期に継続するという意識思考を持たなくてはいけない。

世界人口飽和からの崩壊は　思ったより早そうだ。


ジャガーってば　以前【XJ-6】乗ってたんだなぅ・・今度はインドか（寂

フォードと言えば　エクスプローラーくらいしか持ってなかったけど
次世代燃料の履き違えという　見通しの甘さが招いた失態だろう。

時代は常に変化している。

早く転換しないと　大元がマズくなるかと。
炭素経済主導の典型的な崩壊劇とも言えそうだ。




’６０年代のフォード・マスタング　　うーん　マッスルであります。

この頃の日本車って　アメ車模したの多かったす。
初代トヨタ・セリカなんて　後ろ姿このマスタングの丸パクリだし（笑

※ネコ先生の赤ペンチェック
テールがマスタングもどきのセリカは　初代でもマイナーチェンジ後のダルマです。

画像はこちら：CarVew.co.jpより


米フォードの衰退　寂しさを感じるヒトも多いのでは。
がんばれ　フォード。