環境共生計画　ATTIC

  

ニューヨーク市長が　マンハッタン中心部に
平日乗り入れる車から　通行料を徴収することで交通量を減らし
向こう１０年間に１００万本の植樹を目指すことなどを盛り込んだ
地球温暖化防止計画を発表した。

通行料は平日午前６時から午後６時の間
ウォール街や劇場街ブロードウェーなどがあるマンハッタンの
南半分に乗り入れる車から徴収すとし

乗用車は８ドル（約９５０円）　トラックは２１ドルで
渋滞解消や歳入増にもつながると期待されている。

結構な額である。

うぅん・・　ブッシュ君の取り巻きを除いて
アメリカも本気になって来たらしい。

ただ　反対論は必至で今後　市は厳しい議会対策
を余儀なくされそうだ。

経済の中心と言えるマンハッタンという　特異な特性を考えれば
乗り入れ台数の減少による温暖化ガスの削減は望めそう。

それでも　NYの経済に対する優位性には変化が無いだろう。

ひとつの手法かもしれない。

では　それをそのまま東京に当てはめたらどうだろうか。

基本的に炭素税として乗り入れする車から徴収する事で
台数そのものを減らす事は出来るかもしれない。

また　経済における優位性も問題なさそう。

ただ現在すでに入ったら最後　動かない状態の首都高速で
７００円だったか　普通に徴収している。

下道でも徴収となると　近隣の駐車場や料金所の問題。
そして　それに対する渋滞も考えられる。まさに本末転倒か。

やはり　今現在の日本に当てはめるのは難しそうだ。

にしても　東京の渋滞解消は環境的に見ても　時間損失を見ても
何か手立てが必要かと。

あ　いかん・・単なる雑感で終わっちゃってるし（汗