環境共生計画　ATTIC

国連の調査によると地球温暖化により
今後20-30年で旅行傾向が変化し観光事業に頼る国々の
仕事やビジネスは危険にさらされるとか。

国連環境計画・世界気象機関・世界観光機関としての報告。
人々の異常気象への関心と排出量の多い
飛行機の利用削減が喚起されていることから
長距離の航空旅行を選択するよりむしろ国内や
近隣諸国で休日をすごす行楽客を増やすだろうと見込んでいる。

何処行っても増えたアジア系旅行者を見るとにわかに信じられないが　
世界規模ではそんな位置づけになってくるのだろう。

報告書では　ヨーロッパと地中海・北アメリカとカリブ海・北東アジアと
東南アジア間の旅行の需要は減少するとしている。

ＧＤＰの半分近くを観光事業が占めているモルジブや
エジプトなどの途上国には　深刻な驚異となりそうだ。

実際そうなっても可笑しくない話ではあるが
現在　旅行におけるＣＯ２排出量に対し
カーボンオフセットと言う動きが広がりつつある。

旅行におけるカーボンオフセットとは
旅行の際に　飛行機や車の移動や宿泊等　自分が排出したＣＯ２を
自然エネルギーの購入などで埋め合わせる事。

カーボン（炭素）をオフセット（相殺）するって意味。

環境省データによると　１人が１㎞移動するための排出量は
乗用車で１５１グラム・飛行機１１１グラム・バス５１グラム・鉄道で１９グラムと
旅をすれば必ず地球に負荷をかけることになる。

高山から車で出て　成田から飛んでシアトルに行こうと思えば
行き帰りの移動だけで　ざっと約１９００㎏の排出量になる計算。
・・結構な量である。

だから旅をしたら　その分風力発電や植林事業に寄付して
オフセットしましょうと言う　ちょっと都合の良い話（笑

一例として　スカンジナビア航空も今年３月から
フライトによる気候変動への影響を気にする搭乗客に対し
カーボンオフセットの為に環境保護プロジェクトなどに
募金できる制度をスタートしている。

同社によると　スウェーデン～東京間を往復した場合
ＣＯ２/１人約１・８トンを排出する事になり
前出の風力発電や植林事業に約３０００円寄付することで
差し引きゼロにできると言う。

この辺の数字はＣＤＭ値に併せてある様だ。

また国内旅行社でも　ＣＯ２ゼロ旅行などを企画し
カーボンオフセットを行った旅行者には
『グリーン電力証書』を進呈するなど
申し込んだヒトに　優越感？を与える工夫をしているが
その反響も大きく 今年は地球に優しい旅行元年と言えるかも。

ただ　オフセットすれば問題無いと言う次元では無く

旅行すると環境負荷が・・なんて考える方々の
エコストレスを軽減する事にも繋がるだろうし

お金を払うと言う行為で　環境問題を意識するキッカケになり
その後のライフスタイルの変化も持たらす様な気がする。

そんな意味からも　こんな取り組みは評価出来るのかも知れない。

飛行機には強制的に環境税を掛ければ良いって何度も書いたけど
自主的に選べる　こんな方法も手段として捨てがたい所か。

ちなみに相殺プログラムを専門に扱う団体は海外では４０～５０社あり
日本の団体はこちら。
http://ctf.jp/　　←カーボン・トゥ・フォレストのＨＰへ

使った分は返す。日本人には馴染む感性だと思うんだけど。