環境共生計画　ATTIC

過日行われた　第５回カリフォルニア気候変動会議の議事録。
＜ＵＳＡカリフォルニア州＞

世界的な気候変動抑制CO2オフセットレポートによると
※リンク先　同レポート【ＰＤＦ】

世界の都市部の面積において　屋根の占める比率は25%あり

この屋根の部分を白く塗るなどして光の反射性を高めると
24ＧトンのCO2の排出を抑制する事に繋がると言う。

同様に　35%を占める道路をアスファルトでは無く
コンクリートなどを代えると20Ｇトンの抑制になるとの事。

この二つの取り組みを同時に行うことで44ＧトンのCO2は抑制できると。

これは2025年の世界全体の排出予想の37メガトンを大きく上回り
10年間で世界全体で増加するCO2をオフセットするだけの取り組みになるという。
出展：EcologyOnlien


ほほー

確かに　屋根の熱反射を高めて上げれば　冷房負荷は確実に落ちそうだ。

事実　うちなんかで良く使う　熱反射塗料による屋根の塗り替え後は
やはり　体感温度として小屋裏の温度が違う。

熱反射塗料は　室内床下地にも使う事あるけど
施工中　直射日光当てると　驚くくらい反射して熱いし（笑

ま　大気は最も蓄熱しにくい物質ではあるし　アリかなと。

ただ壁への施工は近隣に迷惑が掛かりそぅではある・・＾＾

嘘だと思ったら　日射の強い日　上宝にある京都大学の天文観測所まで
足を運んでみてください。あれ全面に塗ってあるから　熱反射体験できますよ（笑

それはそれで良いとして。

道路のアスファルトを　コンクリートに替えるだけで20Ｇトンの抑制？

この数字　違和感。

コンクリートの蓄熱は　建設資材の中でも郡を抜いて大きい。

その素材が　どれだけ熱を通すかって事で検証してみよう。

まず　コンクリートの熱伝導率は 1.5W/(m.K)

それに対し　アスファルト単体の熱伝導度は　0.15W/(m・K)
確かにコンクリートに比べ　熱伝導率は低い。

この数字　乾燥木材の平均値が　0.15W/(m・K)なのだから
遜色無いモノと解る。（でも　その程度ぢゃ断熱材では無いですよ・笑）

しかーし！

舗装に使われるアスファルトは　全量の5～6％程度に過ぎず
ほとんどは石（骨材）なので　熱特性はコンクリートと大差無し。

何を持ってして　コンクリートの優位性を謳ったんだろう？
コンクリート業界の回し者だったんだろうか（笑

てか　製造負荷まったく無視（爆

おかしなレポートである。

何にしても　コンクリートやアスファルトに蓄熱させると
放熱のタイムラグが大きいし　日射の照り返しも含め

やはりグランドカバーは土や草・樹木の木陰なんかが
一番優位に立つとは思うのです。

お庭でもベランダでも　小さなミドリ育てませんか＾＾


※注意

文中の熱反射塗料も　性能的にピンキリです。
そして　材料価格も３倍以上開きます。

もちろん施工方法でも　価格や性能に差が出ますが。

その辺りリスク＆ベネフィットを　どの辺に落とし込むかは
施工者さんと　綿密な打ち合わせが必要かと思いますよ。